Форум седана Citroen C-Elysee

Женек

Удалил кат на 157 000 км , чека небыло . Когда вскрыли соты были целые нечего не оплавленно или забито. Теперь думаю может не стоило удалять.?

ДимаАн

Хока

Мужики интересная у меня картина нарисовалась. Значит как я говорил про "кричащий" чек о замене катализатора , то вчера он вдруг сам собой погас, проездил я так км. где то 300 и заправился на одной непроверенной заправке. Через км так 40-50 снова загорелся чек, тогда я выкатал этот бензин до последнего деления и заправился на Шеле тоже 95. и буквально через 10-15 км. чек собака погас!!!
Я так понял что катализатор уже почти полный, и "грязный" бензин его конкретно глушит, или может что не так? Как вы думаете?

mor

Хока
если стоит вопрос выбить или нет каталик нужнопервым делом выяснить, есть ли нормальные рабочие обманки или правильные прошивки на данную модель с данным двигателем. Если таких нет (например, для многих корейцев нет, а то что ставят aka специалисты - фуфло, которое приводит к неправильному смесеобразованию), то вариант один - менять каталик на ремонтный. Ремонтный кат как правило значительно дешевле оригинального, а разницы нет, зато нет вони, нет проблем с техосмотром, нет проблемы с некорректной работой двигателя.

DonYen

В общем, имею 1.6, at, vti, где то тысячах 120000 вылез чек с плохой работой катализатора, и то пропадал, то выскакивал, далее я сам уже стирал ошибку, но к 170000 уже начал через каждые 100км вылазить постоянно. На форумах очень мало об удалении, решился все таки удалить каталик.. Был заказан пламегаситель mgrace, удалили, машина дико стала есть масло, плюс сзади не то что дым, там кальян с вейпом вместе работает, плюс расход на холостых при простом простое достигал пиковых 30км/л. Решено было прошиться на евро2. По сканеру, катализатор не проходил проверку, плюс вылезла ошибка слишком обогащённая смесь. Одни ребятки даже прошивку не смогли прочитать. Нашёл кто занимается, прошивку залили, кат проходит проверку, не проходит только датчик кислорода. Расход пришёл в норму, но масло и сзади джин остался. За всю эксплуатацию, не менял маслосьемные колпачки, грешить начал на них, поменяли, плюс как раз ТО масла подошло, так же прокладки клапанов и так далее... Сейчас проехал меньше 200км, масло не ест, она его жрет, сзади как был джин, так и остался. Плюс после замены, вылез чек о неисправности в 3 цилиндре. Сначала решил катушку заменить, но у нас стоит valeo, хорошая, остановился на свечах. Двигатель не троит щас, все в норме. За джина народ предлагает раскоксовку, но я думаю не стоит оно этого... вот сижу теперь в «парящей» машине и думаю, проще было купить новый кат и не было бы проблем....
Извиняюсь за сумбурное сообщение, пишу с телефона Smile

P.s на драйв2 есть ситра, с такой же бедой, по итогу раскоксовка и обратно кат, чувак написал об этом в начале месяца...

ДимаАн

DonYen

lunek84

Парни я не понимаю в чем проблема поставить новый кат. сразу как поевилась чек и ездить радоваться жизьни

AIS-Emulator

Здравствуйте!

Представляю вам нашу разработку - электронный эмулятор катализатора АИС (электронная обманка заднего лямбда зонда/датчика кислорода).

Что такое эмулятор АИС и для чего он нужен?

Это устройство на основе микроконтроллера PIC12F629, которое работает по определенному алгоритму, имитируя корректный сигнал для ЭБУ, заставляя его думать, что катализатор/ы находится в рабочем состоянии. Убирает все ошибки по катализатору (коды P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434), соответственно нет аварийного режима и перерасхода топлива.

Используется когда выходит из строя катализатор и появляется ошибка P0420 (низкая эффективность работы катализатора). Устанавливается в разрыв цепи датчика кислорода (заднего лямбда зонда). Подходит для тех кто не хочет/не может прошиваться на Е2. Без вмешательства в ЭБУ.

На Citroen C-Elysee нужен 1 эмулятор (т.к. 1 датчик кислорода). Стоит на данный момент - 2500 руб 1 шт.

Более подробно на сайте https://ais-exhaust.ru/elektronnaya-obmanka-katalizatora-citroen-c-elysee-ais/ (по ссылке в разделе FAQ есть ответы на типовые вопросы)

Год разработки: 2008. Год начала продаж: 2010. Разработка АИС (Москва, Россия). Физически платы изготавливаются в России на заводе по нашему заказу.

Гарантия на устройство 1 год. Срок службы - не ограничен, при разработке и производстве мы не руководствовались запрограммированным устареванием.

Мы уверены в качестве своего продукта и если вас после покупки не устроила его работа по каким-либо причинам вернем деньги без вопросов. Есть техническая поддержка (если что-то не получается с подключением, хотя там просто соединить 5 проводов) - всегда поможет.

Отзывы

Упоминания о нас есть на большом кол-ве форумов (поиск Yandex и Google в помощь). Также для экономии времени мы собрали ссылки на отчеты пользователей в Интернете https://ais-exhaust.ru/ais-v-internete/

AIS-Emulator

это не спам)) просто недавно у нас приобрели 3 человека из разных регионов - решил добавиться)

Тему в партнерах сделал http://www.c-elysee.ru/forum/viewtopic.php?p=42303

AIS-Emulator

AIS-Emulator

AIS-Emulator

AIS-Emulator