Форум седана Citroen C-Elysee

Rol_

Может кто знает по гарантии. Если поставить ГАЗовое оборудование на C-Elysee, как будет с гарантией?

Ramzesinas

Rol_
если не на офсервисе слетишь с гарантии, уточни на сервисе если они устанавливают тогда нет Laughing

Beaton

Rol_

Вот, что ответили по поводу газа ОФ дилер.
"Газовое оборудование не предусмотрено производителем, поэтому вся ответственность за работы и за само решение о переделки полностью ложится на ваше усмотрение."

IvanOff

Beaton

marwelleo

Rol_

А почему именно с 1,2? Я себе взял с двигателем 1,6. А вот на счет затрат на бензин, это вот вопрос риторический. Цена газа в х2 с большим раза ниже бензина, а вот расход почти такой же. И посчитайте сами что получается.
p/s судя по вашей подписи, вы сами катаетесь на ГБО. Или вы думаете ланос 1,4 много бензина кушает?

armenak

Хочу поделиться своим опытом использования ГБО на предидущих моих машинах, в т.ч. Авео 1,5 АКПП и ВАЗ 21099 1,5. ГБО покупал сам в спец.магазинах и устанавливал тоже сам. ГБО было 2-го поколения, т.к. в моих автомобилях коллектора были чугунные (или дюраливые - не разбирал-не знаю). Скажу сразу, что на ВАЗе было легче, в том плане, что там у меня был трамплер и с регулировкой раннего зажигания под ГБО было все намного проще, а вот в Авео уже были сложности, но и тут я нашел выход. В магазинах мне предлагали очень много всяких девайсов-обманок для сдвига зажигания, но они все очень дорогие и я пошел по иному пути. На СТО в прошивке мне сдвинули родное зажигание под ГБО, а под бензин я установил старенький октанкорректор от старенького Москвича и тем самым сделал позднее зажигание из раннего под бензин. Теперь про расход: на ВАЗе он составлял от 8 до 10 л.газа, при потреблении бензина от 7 до 9л. На Авео от 10 до 12л газа при расходе на бензине от 9 до 11л. То есть я немног проиграл в расходе но выиграл в цене не топливо. Окупилось у меня все почти через год, при моем пробеге 25-35 тыс.в год. На "элизках, однозначно нужно будет ставить ГБО 4 поколения, тут будет выигрыш не только в цене на топливо, но и в чистоте двигателя и его компонентов от бензиновых нагаров. Я когда менял масло на машинах с ГБО, то оно всегда было почти прозрачным, и в клапанной крышке всегда была идеальная чистота.

marwelleo

Тут уже затронули тему газа - вставлю свои пару копеек.
Мое авто ЗАЗ Ланос 1.4, стоит ГБО 4-го поколения Альфатроник (итальянцы вроде бы). Ставил потому, что у меня большие пробеги, примерно 50 000 в год.
Начитавшись о неудобствах использования 2-го поколения, решил поставить 4-е. Разница в цене оборудования примерно в 1.5 раза. Некоторые сайты по ГБО пишут, что точкой окупаемости ГБО будет пробег в 20 - 25 000 км. Ставил не сам, благо, установщиков хватает.
В чем же экономия использования ГБО? Литр бенза АИ-92 - 10.50 грн, кажется. Литр пропана 6.30 грн в Херсоне. Расход газа примерно на 20% больше чем бензина. То есть, если бы я сжег литр бенза АИ 92, то потратил бы 10.50 грн. Если бы я сжег 1.2 литра пропана по цене 6.30 = потратил бы 7.56 грн. Разница примерно в 3 грн, примерно 29%. Но, не все так идеально. Машина все-таки стартует на бензине и он должен быть и на него тоже надо учитывать затраты. Не считал, но от 50 до 100 грн в месяц наверное уходит на бенз. Не всегда есть время ждать когда авто прогреется и переключится на газ, поэтому иногда старутю на бензе. Плюс раз в 10 000 км замена газового фильтра и уплотнительных колец в редукторе, гривен 100 кажется.
Газовый балон стоит вместо запаски в багажнике. Вместо запаски вожу докатку (костыль). Газовый балон на 42 литра, реально заправляют от 37 до 40 литров. Баллона хватает при только городском цикле в идеале на 280 км, тоесть расход порядка 13 литров. Если еду далеко, то километров на 400, расход примерно 9 литров.
Как и armenak отмечу, что я выиграл в деньгах, а не в потреблении топлива. Но в любом случае, экономия есть, процентов 25%.

Юрий

Вид топлива бензин газ дизель
стоимость, л/грн 11,3 5,7 10,3
расход город л/100 км 8,8 10,56 5,5
на 100 км, грн 99,44 60,192 56,65

В табличке расход газа стоит = расход бензина Х 1,2
По моим подсчетам лучше купить дизель сем бензин с газом. ПРи этом не теряете в мощности (у дизеля самый крутой момент) и запаска на своем месте а не заменена баллоном. И Еще плюс нет проблем с гарантией и никто не вмешивается в работу систем авто (при установке газа)

marwelleo

Когда я озабочусь покупкой нового авто, обязательно приму во внимание ваши выкладки. Свой Ланос я брал с рук, а газ ставил после нескольких лет эксплуатации, когда увидел сколько я наезжаю в год.

Однако, не стоит забывать, что разница в потреблении дизтоплива (еще не экономия) заложена в цене автомобиля. В частности, Дизельная Элиза в комплектации Тенданс на 11 000 грн дороже чем 1.6 МКПП в Тендансе.
99,44-56,65 = 42,79 - разница в потреблении дизеля на 100 км пути. То есть через 23 260 км (в идеале), ну пуская через 25 000 км окупится разница в цене. Ну а дальше пойдет экономия.

Для моих пробегов это интересная математика. На будущее надо будет налобаться вовремя заливать зимний дизель.

armenak

Дизель и после 25000 пробега будет дорогим в обслуживании, масла, фильтра, а насос-форсунка чего только стоит... а ее уграть с нашей солярой - раз плюнуть.

Rol_

Юрий

По поводу обслуживания, не думаю что на наших машинах будет большая разница стоимости ТО дизеля и бензина (по крайней мере сравнивая карты стоимости ТО они не сильно отличаются). По качеству дизеля согласен, но нужно заправляться на норм заправках (для меня это Окко и Шел) стоимость дизеля там на сегодня 10,5 зато чтоб развить такую тягу как у дизеля бензиновый двигатель должен быть турбированный, но когда подключается турбина сразу растет расход.

А вобще каждый для себя решает что ему выгодней кому то газ, кому-то дизель. Я выбрал второе.