Форум седана Citroen C-Elysee

[SWAT]

оказалось, что у меня переливает форсунка 4 цилиндра в 1.5 раза. причем подтраивало ее с детства и подергивало, видать брак заводской. так что имейте ввиду, если кто нибудь еще на этом форуме ездиет на ситроен элизе если плавают обороты, свеча в одном цилиндре черная, это может быть форсунка

[Серёга lukachoff]

Поменял неделю назад свечи, поставил орегинал, по ощущению наберает обороты лучше, но расход увеличелся, по городу был 8.5-9 сейчас 10-10.5, но за неделю не понять. И все таки подергивания присутствуют （было один раз на новых свечах.

[lunek84]

Купил свечи 16 259 355 80 E:СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 30K PSA
- И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3 они на сто рублей дешевле чем 5960 F3 каждая. Поставил в итоге движок на холостых стал не ровно работать подергиваться. Возьму 5960 F3, а эти выкину.

[xpyct]

Видимо где то что то пошло не так. Цена одинаковая.

[Бреусов Павел]

Ребят всем привет, скажите пожалуйста какой УОЗ должен быть на холостом ходу на 1.6 бензин, если есть возможность сделайте диагностику пожалуйста, очень прошу, тема такая, купил машину всё было норм, решил на второй день поменять ГРМ, купил не помню какой фирмы но не аригинальный, после установки вроде как стало хуже ехать, динамика разгона пропала, съездил к ним же где устанавливали проверили вроде всё по меткам, но чё то как бы не то. Сейчас подключаю сканер показывает УОЗ на ХХ 0+- где-то 3, при резком сбрасывании газа на ходу стреляет в глушитель, и чихает когда глушишь машину. Катализатор вырезал, стоит пламегаситель и Прошивка евро 2. Чихать при глушение и стрелять при сбросе газа наверно точно не должно, да и УОЗ странный какой-то вроде должен +15. Кстати при наборе газа УОЗ растёт быстро. Посоветуйте чё как быть и лучше точно скажите какой должен быть УОЗ на хх 1.6 бензин

[Бреусов Павел]

Ребят всем привет, скажите пожалуйста какой УОЗ должен быть на холостом ходу на 1.6 бензин, если есть возможность сделайте диагностику пожалуйста, очень прошу, тема такая, купил машину всё было норм, решил на второй день поменять ГРМ, купил не помню какой фирмы но не аригинальный, после установки вроде как стало хуже ехать, динамика разгона пропала, съездил к ним же где устанавливали проверили вроде всё по меткам, но чё то как бы не то. Сейчас подключаю сканер показывает УОЗ на ХХ 0+- где-то 3, при резком сбрасывании газа на ходу стреляет в глушитель, и чихает когда глушишь машину. Катализатор вырезал, стоит пламегаситель и Прошивка евро 2. Чихать при глушение и стрелять при сбросе газа наверно точно не должно, да и УОЗ странный какой-то вроде должен +15. Кстати при наборе газа УОЗ растёт быстро. Посоветуйте чё как быть и лучше точно скажите какой должен быть УОЗ на хх 1.6 бензин. Заводится всё отлично

[programmer]

Насчет свеч, сейчас лето отпуск - ситроен уже пробегал около 73 тысяч километров, и свечи были заменяны в сервисе на 35.
Когда водил машину, заметил - субьективно, по ощущением не ровную работу - предвестник троения.

У меня был ключ на 16, шестигранник, инструменты - поэтому заказал свечи бош, 0,9 подходящие к этой машине - 1.2 Ситроен Елизи.
Выходные открываю капот, 3 всего свечи, катушки снимаются легко, свечные колодцы чистые - не стал дуть.
И вуаля сюрприз - вижу 12 гранную свечу на 14 внутри. Я кстати даже не думал что такие бывают.
Ну что ж - пришлось заказывать отдельную головку и ключ динамометрический и ждать пока придет.

Собственно через неделю открутил, на сервисе поставили НГК, поставил свои свечи, не доконца вставил в головку свечу
- закрутил пальцами, взял ключ динамометрический, поставил на 23 ньютона на метр. Взял ключ и закрутил где то на 45 градусов, ключ не щелкнул - но я не стал
докручивать, сердце мне так подсказало. Собрал все обратно, проверил ничего не забыл, сел, покатался на машине - работает субьективно ровнее, остался доволен.

Придя домой начал рассматривать свечи - видно что внешний износ на свечах почему-то не одинаков, на одной большой, на другой - практически идеальная.
Если померить сопротивление свеч то 2 свечи 3.5 кОма, а одна 4.2 кОма.
Разница с чем связана не знаю.