Форум седана Citroen C-Elysee

[hurakan]

А я не дождался... В Казахстане прокатился на Рапиде, туда-сюда, город-трасса. Там их давно уж собирают и продают.
Типа вот так:


и полиция тамошняя их уважает, как Шкоду вообще, так и Рапид в частности:






Но уж больно долго с выпуском тянули. Надеялись, что VW POLO Sedan полюбится нашему народу. Ан нет.
Но что до Рапида - отличная машина, ребята.
И все же наш испанец тоже молодцом.

[admin]

Skoda Rapid уже серийно выпускают в Калуге. Автомобиль должен стать ударной силой Шкоды в России. Старт продаж намечен на апрель, официальных цен нет.

Не официальная информация о ценах такова: Skoda Rapid с 1.2 MPI (75 л. с.) и МКПП в комплектации Active будет стоить 439 900 рублей.

На Фабию цены начинаются с 434 000 рублей и ее готовят к снятию с продаж в России.

[AK-47]

Да,поздновато она у Вас появляется,у нас уже год как в продаже.Покупают его больше,чем наши ситроенчики,не смотря на цену-она выше чем на це-элизе.Короче авто нашел своего покупателя,и стал довльно таки популярным.
Поделюсь и я впечатлениями от рапида.Правда сидел я в нем год назад,но это и к лучшему,так как в памяти осталось,так сказать,самое значимое.По деньгам мог рассчитывать только на среднюю комплектацию с двигателем 1.6 MPI.Машину не тестдрайвил,по этому о ходовых качествах и тяге промолчу.Внешний вид спереди нравится больше чем сзади.Огромный плюс,это конечно багажник.Подлокотник показался лучше,регулируется по высоте,руль регулируется по высоте и вылету,это тоже плюс.Кресла показались хуже,чем в моем ситро.Климатконтроль-тоже плюс.Пластик от ситроеновского не отличается.Магнитола и центральная консоль у ситроена больше нравится,а вот щиток приборов понравился у рапида с белой подсветкой.Не удобно сзади,меньше места над головой и ногами упирался в спинку кресла.Долбанутый центральный тоннель с подстаканниками для задних пассажиров лишает возможности полноценно ехать втроем.Блок педалей сдвинут как-то вправо,из-за этого мне было трудно умоститься за рулем,такое впечатление,что перебили туловище-верхняя его часть сидит прямо,а нижнюю-повернули вправо.И это больше всего не понравилось.Также маленькое расстояние между педалями,людям с большим размером ноги или в широкой зимней обуви будет не удобно.Минус-цена псевдоВАГЕНмобиля.Плюс-продается в Европе,т.е.сделан не только для нищебродов,провели краштест.
Вот такие пироги.

[nojick]

На мой взгляд торпеда скучноватая.


Источник

[svo]

Ну наконец-то!
Наконец я дождался Rapid. В декабре, когда мне нужна была машина до 600 тыщ. и обязательно новая, я локти кусал, что в России пока не продается Rapid. Лифтбэк, куча места, неприхотливость - самое то для меня. И вот он доступен на презентации и тест-драйве. Приехал, протестировал, делюсь. Первое впечатленее от Citroen было - низкая посадка (что я люблю), а в Шкоде сидишь еще ниже. Круто. Ходы КПП короче раза в 2, ходы педалей тоже короче раза в 2, шумка лучше процентов на 20, доп отсеки для мелочевки и в целом приятно упралять и т.д. В голове уже прокручиваются мысли о Trade-in и количестве потерянных денег....но постепенно включается соображалка Подвеска более жесткая, так и хочется объехать даже небольшую яму, которую в Ситро даже неровностью не считаешь, хоть и кренов в поворотах меньше. Места, на бумаге, много, но мне, самому за собой места меньше. Двиг не тянет, интерьер не удивляет, вентилятор печки/кондера работает шумно уже на 2-ом положении. Комплектация, аналогичная моей будет стоить на 39 тыщ. дороже. А потом я сфоткал C-Elysee и Rapid рядом и понял, почему я тогда, да и сейчас бы выбрал Ситро. Хрен с ней с практичностью) я прощаю Элис шумность, нерациональность, эргономику и даже скрип педали сцепления) за то как она едет и как выглядит. А когда буду выбирать авто с точки зрения практичности - значит пора на пенсию...или писать завещание.

[gslava]

[ilich_007]

Сегодня посмотрел у дилера Skoda Rapid. Дизайн c-elysee мне больше нравиться, чем у Rapid, но вот багажник мне не даёт покоя. Лифтбек больше по душе, чем седан. В голове бегаю мысли по поводу обмена.

[Chad]

Неплохая, как мне кажется машинка. Вопросов тут нет. Шкода есть шкода. Но если я не ошибаюсь, то автомобиль претендует изначально на звание бюджетного, а посмотрев вчера его прайс, то становится ясно, более-менее нормальная версия обойдется наверное если не в 650, то близко к этому.
Обязательно пройду тест-драйв просто для себя.
Но каков бы он не был, в ситроене есть какая-то изюминка, которая меня лично зацепила с первого взгляда, чего я не вижу в шкоде.

[gslava]

[svo]

Однозначно не менять. Новый Rapid стоит тыщ. на 40 больше нового C-Elysee. И с практической точки зрения он на 40 тыщ. лучше, но не на 100-120 тыщ., которые потеряешь при обмене. Rapid хорош, но не на столько) да и эмоций никаких после теста не оставил. Просто машина

[jodagribok]

Сравнили четыре авто - Солярис, Рапид, Поло и Сиэлизе.
Имхо предвзято. А комментарий, что "С-Elysee является конкурентом скорее новому Логану" вообще убил

[svo]

[Raider]

когда смотрю всякие обзоры и сравнения, прям на коня сажусь, как засуживают. не поменял бы ситрика ни на один из этих корчей.
p.s. хвалёный рапид после града нужно рихтовать и перекрашивать.

[jodagribok]

Вообще принлядевшись к рапиду , разочаровался в нем. Мало того, что салон убогий, так ещё и внешне он жалкое подобие Октавии. Как поло жалкое подобие джетты и пассата. Хотя когда были только обзоры, внешне вроде ничего казался.

[Raider]

вот именно. ситроен единственный, кто из этих бюджетников похож на самостоятельное авто, на котором не стыдно ездить.