Форум седана Citroen C-Elysee

hurakan

Самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлета самолёта. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?

Kortes

Не взлетит - сам самолет поступательно не движется , соответственно над верхней поверхностью крыла не образуется разряжение и подъемная сила отсутствует... имха

hurakan

Kortes а проголосовать как же?

Источник

andi_79

взлетит, и улетит..... потому, что самолет не отталкивается от транспортера-земли, он отталкивается от воздуха....
если двигатель вращение на колеса передавал, то в этом бы случае не взлетел....

ЗЫ Разрушители мифов это уже проверяли.....

andi_79

Я предлагаю другую более интересную задачку...

Тот же самолет, пытается взлететь....
Необходимо остановить (прекратить взлет). Из приборов есть большая ветряная пушка (бААААльшой такой фен) дующая со скорость взлета самолета....

Вопрос - в какую сторону должна дуть пушка что б самолет не смог взлететь.....

Mad

hurakan

andi_79

hurakan

andi_79

mor

Авианосцы при взлете самолетов разворачивают против ветра, т.к. в этом случае подъемная сила больше из-за увеличенного за счет ветра набегающего на самолет воздушного потока. Не знаю, как насчет винтового, сможет ли он при сильном встречном ветре цепляться за воздух винтом, но реактивному что штиль, что встречный - не от воздуха отталкивается.
Думаю дуть нужно попутно направлению разгона, чтобы понизить шансы на взлет.

hurakan

mor

hurakan

mor
Ну как же. Именно отталкиваясь от воздуха, самолет и движется.
Важный нюанс - говорим ли мы о планировании или о факте отрыва от земли?
Согласитесь, взлет самолета, как то дано в условии задачи, без того, чтобы задействован планер самолета, плоскости крыла - невозможен.

А вот чтобы оторваться, нужно либо создать мощнейщий поток (как реактивный движок) и /или упереть струю нагнетаемого воздуха во что-то.
Давайте вспомним вертикальный взлет. Взлет ракеты. Там вообще нет ни разгона, ни транспортера, как в задаче. Но опираясь на нагнетаемый поток, ракеты и ВВ самолеты отрываются же.

И реактивному самолету на авианосце тоже не все равно - попутный ему не в помощь, как встречный. Но он способен преодолеть его все же и взлететь.

Планёр самолета и двигатель. Это нюанс (с) Ded

andi_79

mor

hurakan ясно. Вы имеете ввиду природу подъемной силы, действующей на крыло, я же имел ввиду природу возникновения тяги винтового и реактивного двигателей.